1964年开放的“福斯公路桥”最近显示出严重的恶化迹象,这意味着它不再被视为福斯福斯(Forth)主要穿越的可行选择。在苏格兰运输公司进行的一项研究之后,决定“ Queensferry Crossing”是一座新的电缆,将建造并位于当前“ Forth Road Bridge”的西部。“第四替换交叉”是苏格兰一代人中最大的运输基础设施项目,并选择了四家建筑公司来完成建设。
需要数千立方米的混凝土才能完成该项目,仅南塔的基础就需要16,869立方米的混凝土。在整个混凝土制造过程中,确保环境条件是正确的,至关重要。
倒入混凝土板和制造的环境的背景加热必须是正确的。如果未达到最佳温度水平,则可能无法正确设置混凝土,因此表面可能会出现瑕疵或裂缝。客户需要临时的气候解决方案,该解决方案将消除产品质量的任何问题,并防止任何延迟,这是温度不正确和不一致的直接结果。
由于客户作为世界领导者在为建筑业提供临时气候解决方案方面的经验,Polygon被客户选择。首先,多边形技术人员检查了正在制造和倒入混凝土板的设施。这是该过程中的重要一步,因为需要进行彻底的热量计算,以最好地确定适合项目需求的设备尺寸。在此评估之后,制定了定制的行动计划。
按照热量计算,提供了170kW的间接燃烧柴油加热器,以及一个3,000升的燃油箱来运行加热器。选择了该设备,因为它将确保良好的气流并确保为建筑物生产足够的热量。
多边形还必须为加热器设计狗腿烟囱部分,以便可以通过建筑物的墙壁将烟囱穿过。这是为了确保在生产设施之外发射任何烟雾。Polygon的专业技术人员与他们的专家行业知识相结合,可以实现完美的建筑环境。
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